Le monde des voitures anciennes et Youngtimers est riche en passion et en histoire. Cependant, avec le temps, la technologie évolue et présente de nouvelles opportunités pour optimiser ces véhicules sans altérer leur essence. C’est dans cette optique que nous avons introduit la formule Stock+. Pour en bénéficier, vous n’avez rien à demander de spécial,…
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Dans l’univers des voitures anciennes, la pénurie de pièces spécifiques peut être un vrai casse-tête. Face à la rupture mondiale d’injecteurs pour les BMW V10 S85B50, notre webshop propose une solution astucieuse : l’utilisation des injecteurs des moteurs S65 de BMW, référence 0280158164, parfaitement compatibles et prêts à remplacer les anciens.
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La valve PCV est un composant essentiel au bon fonctionnement de votre moteur, elle est souvent négligée !
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Le régulateur de pression d’essence Bosch 0280160297 est un composant clé du système d’injection de carburant d’un véhicule. Il est conçu pour maintenir une pression de carburant constante dans le système d’injection, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du moteur. Ce régulateur de pression d’essence est fabriqué par Bosch, un leader mondial dans la fabrication de composants pour l’industrie automobile, connu pour sa qualité et sa fiabilité.
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EV1, EV6, qu’est-ce que c’est ? Contrairement à ce qu’on peut lire sur beaucoup de sites, les codifications EV1 ou EV6 ne désignent absolument pas un type de connecteur mais bien une génération d’injecteur. La gamme EV1 étant la « première évolution » apparue à la fin des années 70 avec les injecteurs de la gamme D-Jetronic.…
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Inscriptions ouvertes ! Nous recherchons une quinzaine de véhicules exclusifs ! Dans le cadre de la promotion de notre Webshop Puissance-Injection.Biz nous souhaitons organiser une journée spéciale Youngtimers. Le but est de sélectionner un plateau d’autos exclusives de la période 1980 à la fin des années 1990 et de les passer au banc de puissance…
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Le moteur thermique n’a peut-être pas dit son dernier mot. Au départ, le texte visant à interdire la vente en neuf de ce type de mécaniques à l’horizon 2035 en Europe semblait pourtant sur de bons rails. Mais le vote final de cette mesure, qui devait avoir lieu le 28 février lors d’une réunion des…
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